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美国航空公司宣布取消两条大陆的航线，分别是从西雅图飞往上海和从达拉斯飞往北京的航班。据悉，这两条航线曾一度被推迟至今年10月启动，现在突然取消再次扰乱华人回国计划。

总部位于沃斯堡的美国航空公司(American Airlines) 今年1月初宣布将推迟开通两条大陆航线。西雅图塔科马国际机场至上海浦东国际机场、达拉斯沃斯堡国际机场至北京大兴国际机场的航班启动日期被推迟至10月29日。但现在这两条航线被彻底切断。

但美国航空公司说，“我们将根据市场需求和政府规定的变化，继续调整前往大陆的日程。”

根据Cirium的航班时刻表数据，美国航空现在已经从航班时刻表中删除了两条新航线。

到2023年，美国航空公司飞往大陆的唯一一条航线是达拉斯至上海的航班，到今年年底该航线将增至每日执飞。本月，从达拉斯到上海的航班每周4班，由该航空公司的波音777-200飞机执飞，可载客273人。4月，美国航空公司将提供17个航班的4641个座位。

由于中美之间的航空旅行需求恢复得非常缓慢，今年1月，美国航空公司要求延长在大陆机场的起降时间。在疫情期间，大陆实施了航班时刻减免，这样美国航空公司就不会因为停飞而失去在大陆机场的航班时刻。

美国航空公司在1月份致函交通部 (DOT)，要求将该期限延长至10月份。信中指出，2022年12月的预订量与疫情前水平相比下降了88%。

尽管大陆在1月取消了新冠疫情旅行限制，但直到3月，连接中美的航空公司都是大陆方面的航空公司。直到上个月，美国航空公司才恢复了飞往大陆的航班。

达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安表示，该公司并不急于恢复大陆航班，“我们将非常关注如何保障客运需求，以及如何开放市场。但我认为，就2023年的国际需求而言，现在还难以预测。”

本月，美国航空公司、达美航空公司和联合航空公司将有52个航班飞往大陆。美国航空公司在两国之间的市场份额最大，83个航班中有52个属于美国航空公司。到今年年底，美国航空公司每月的航班数量预计将达到385架次。包括外国航空公司在内，去年12月飞往大陆的航班有447个。

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